高压试验变压器的结构采用冷轧硅钢片迭制而成。线圈为同心宝塔形多层圆筒式，低压线圈在内，高压线圈在外；外壳为便携式，具有体积小、重量轻、外形美观、移动方便等优点。 高压试验变压器悬浮电位产生原因及处理办法：
原因:变压器的夹件槽钢、压钉螺栓、拉板等零部件都喷了蓝色漆,各零部件接触不是很好,在漏磁场的作用下各零部件之间产生悬浮电位放电发出响声。
判断方法:悬浮电位放电发出很轻微&濒诲辩耻辞;吱吱、吱吱&谤诲辩耻辞;的响声,仔细听才能听见,用户往往误认为是变压器高压或低压在放电。
解决方法:
1)这种放电不会对变压器正常运行造成影响。
2)可以在停电检修时将接触不好的地方的漆刮掉,让变压器各零部件接触良好。
原因:使变压器的电压波形发生畸变(如谐振现象),产生噪音。
判断方法:
1)噪音中除变压器变压器本身的噪音之外,还夹杂着&濒诲辩耻辞;咯咯、咯咯&谤诲辩耻辞;的噪音。
2)在运行过程中,会瞬时出现变压器噪声急剧变大。
原因:电压高,会使试验变压器过励磁,响声增大且尖锐,直接严重影响试验变压器的噪音.
判断方法:先看看低压输出电压,不能看低压柜上的电压表,该电压表只起指示作用,应该采用较为准确的万用表进行测量.
解决方法:现在城市里的10碍痴电压普遍偏高,根据低压侧输出电压,这时应该把分接档放在适合档位.在保证低压供电质量的前提下,尽量把高压分接向上调(低压输出电压降低),以此消除试验变压器的过励磁现象,同时降低试验变压器的噪音。
在线客服